דאָס "אויג פֿון האַרבין": אַ שטאָל סטרוקטור פֿאַריס ראָד לאַנדמאַרק

דעם 12טן אקטאבער, 2022, א מאסיוועשטאָל סטרוקטורדאס פעריס ראד האט געענדיגט איר לעצטע דריי און דערגרייכט א פערפעקטע פארמאכונג. מיט 48 פאסאזשיר קאבינען, א דריי-דיאמעטער פון 113 מעטער, און א גאנצע הייך פון 120 מעטער, האט די ריזיגע סטרוקטור אפיציעל געצייכנט איר פארענדיגונג. דער פראיעקט האט צוגעגעבן א נייעם לאנדמארק צו הארבין, די הויפט שטאט פון צפון-מזרח כינע.

באַקאַנט וועלטווייט ווי די "אויג פון האַרבין," שטייט די פעריס ראָד ווי אַ שטאַרק סימבאָל פון מאָדערנער אינזשעניריע און שטאָטישער אַמביציע. הינטער דעם יקאָנישן סטרוקטור ליגט די קאָלעקטיווע אינטעליגענץ און איבערגעגעבנקייט פון הונדערטער עמפּלוייז פון האַרבין דאָנגאַן בילדינג שיץ קאָו., לטד.

איבערדרייען א שטאָל סטרוקטור פעריס ראָד פון א קאָנצעפּט אין א רעאַליטעט

דאס ריזיקע פעריס ראָד דינט ווי א בארימטע אַטראַקציע אין האַרבין אייז און שניי וועלט פּאַרק און איז צווישן די שטאָט'ס וויכטיקסטע קאַנסטרוקציע פּראָיעקטן. אין אָנהייב האָט דאָנגאַן זיך אָנגעשטויסן מיט א יסודותדיקער אַרויסרופן. די מאַנשאַפֿט האָט געדאַרפט טראַנספאָרמירן די עסטעטישע זעאונג פון אַן אַרכיטעקט אין פאַבריקירבארע שטאָל קאָמפּאָנענטן וואָס קענען אַרבעטן פאַרלעסלעך אונטער עקסטרעמע באַדינגונגען.

כדי צו באַהאַנדלען דעם אַרויסרוף, האָט דאָנגאַן שנעל צוזאַמענגעשטעלט אַ ספּעציאַליזירטע מאַנשאַפֿט באַשטייענדיק פֿון דיזיינערס און פּראָדוקט אינזשענירן. די מאַנשאַפֿט האָט אָרגאַניזירט מער ווי 30 טעכנישע קאָאָרדינאַציע זיצונגען מיטן פּראָיעקט דיזיינער צו פֿאַראייניקן דעם פּלאַן מיט דער מעגלעכקייט פֿון פֿאַבריקאַציע. דורך די דיסקוסיעס, האָבן ביידע זייטן דערגרייכט קאָנסענסוס וועגן קאָמפּאָנענט געאָמעטריע, פֿאַרבינדונג מעטאָדן און פּראָדוקציע טאָלעראַנסן.

האַרבינס ווינטער קלימאַט האָט געשטעלט נאָך מער טעכנישן דרוק. טעמפּעראַטורן קענען פאַלן ביז מינוס 40 גראַד צעלזיוס, וואָס באַדייטנד אַפעקטירט מאַטעריאַל האַרטקייט און סטרוקטורעל נאַטור. אינזשענירן האָבן ריפּיטידלי איבערגערעכנט שליסל פּאַראַמעטערס, אַרייַנגערעכנט נידעריק-טעמפּעראַטור דאַקטילאַטי און דינאַמיש דעפאָרמאַציע אונטער ווינט לאָודז.

ניצנדיק BIM-באזירטע דריי-דימענסיאָנאַלע מאָדעלירן, האָט די טעכנישע מאַנשאַפֿט צעטיילט דעם גאַנצן ראָד-ראַנד אין מילימעטער-לעוועל קאָנטראָל פּונקטן וואָס קענען ווערן מאַשינירט און אינספּעקטירט מיט פּינקטלעכקייט. נאָך פּראָדוצירן מער ווי 2,000 דעטאַלירטע פאַבריקאַציע צייכענונגען, האָט דאָנגאַן מצליח געווען צו דערגרייכן אַ גלאַטן איבערגאַנג פֿון קאָנצעפּטואַלן פּלאַן צו פאַבריקאַציע פּראָצעסן.

פּרעציזיע מאַנופאַקטורינג פון שטאָל סטרוקטור קאַמפּאָונאַנץ

לויטן ענדגילטיקן פלאן, באשטייט דער פעריס ראד ראנד פון 24 ראימליכע רער-פארביגע טראסן צוזאמענגעשטעלט אין א גאנצן רינג. די גאנצע אקומולירטע טעות פאר דער גאנצער סטרוקטור קען נישט איבערשטייגן 8 מילימעטער. יעדער טראנס מעסט 16 מעטער אין לענג און וועגט 8.7 טאן. ביי ביידע עקן פון יעדן טראנס, פארלאנגען א סך הכל פון 412 באָלט לעכער א מאשינירונג גענויקייט פון ±0.2 מילימעטער. די ציפערן האבן געשטעלט גאר הויכע פארלאנגען אויף פאבריקאציע גענויקייט.

כדי צו טרעפן די דאזיקע באדערפענישן, האט דאנגאן אנגענומען פינף-אקסישע CNC אינטערסעקציע שנייד מאשינען. מיט א פיד ראטע פון ​​בלויז 0.1 מילימעטער פער סעקונדע, האבן די מאשינען אויסגעקריצט קאמפליצירטע ספעציעלע אינטערסעקציע קורוועס אין הויפט קארד רערן מיט א דיאמעטער פון 426 מילימעטער. דער צוגאנג האט זיכער געמאכט א גלאטן קראפט טראנספער און א גענויע פארבינדונג געאמעטריע.

די קוואַליטעט פון שווייסן האט אויך געשפילט א קריטישע ראלע. נאך שווייסן, האט יעדער טראַס דורכגעגאנגען א צווייפאכיגן וועריפיקאציע פּראָצעס וואָס האט קאָמבינירט קאָאָרדינאַט מעסטן און לאַזער טראַקינג. די מעטאָדע האט קאָמפּרעסט די געאָמעטרישע אָפּנייגונג צו 2 מילימעטער. מיט דער הילף פון 3D CNC דרילינג מאשינען און קאָאָרדינאַט מעסטן אינסטרומענטן, האט די פּראָדוקציע מאַנשאַפֿט דורכגעפירט פול-גרייס דורכקוקן אויף יעדן פאַרטיקן קאָמפּאָנענט. אלס רעזולטאַט, האט די באָלץ לאָך קאָמפּאַטאַביליטי קורס איבער אַלע 24 טראַסן דערגרייכט 100 פּראָצענט, וואָס האט צוגעשטעלט א שטאַרקע יסוד פֿאַר עפעקטיווער אינסטאַלאַציע אויף פּלאַץ.

גלאַט און פּינקטלעך אויף-פּלאַץ פֿאַרזאַמלונג

יעדער 8.7-טאן רער-פארביגער טראנס איז געהויבן געווארן דורך א 400-טאן קראלער קראן און אינסטאלירט ניצנדיק א הויך-הייך סעגמענטירטע אסעמבלי מעטאד. אינסטאלירונג ארבעטער האבן געארבעט אין הייכן פון ביז 80 מעטער איבער דער ערד. אין יענער הייך האבן זיי מאנועל אויסגעריכט און באפעסטיקט אלע 412 הויך-שטארקייט באָלץ אויף יעדער פלאַנדזש פארבינדונג, איינס נאכן אנדערן.

ווען די לעצטע טראַס האָט זיך פֿאַרבונדן מיטן ערשטן, האָבן די אויספֿאָרשונג־אינסטרומענטן רעקאָרדירט ​​אַ פֿאַרמאַכונגס־פֿעלער פֿון בלויז 3.2 מילימעטער. דאָס רעזולטאַט האָט ווײַט איבערגעשטיגן די אָריגינעלע טאָלעראַנץ־פֿאָרדערונגען פֿון דעם פּלאַן. דעם 14טן דעצעמבער פֿונעם זעלבן יאָר האָט די דרייוו־סיסטעם פֿאַרענדיקט די קאָמישאַנינג, און די פֿעריס־ראָד האָט אָפֿיציעל אַרײַנגענומען אָפּעראַציע בײַ האַרבין אײַס און שניי־וועלט. די סטרוקטור נעמט אַרײַן אַרום 1,500 טאָן שטאָל און 36,000 סעטן הויך־שטאַרקייט־באָלץ.

היינט, בעת יעדער אפעראציע סעזאן פון דער אייז און שניי וועלט, באגריסט דאס "אויג פון הארבין" מער ווי 1.3 מיליאן באזוכער יערליך. חוץ זיין טוריזם ווערט, ווייזט דאס פראיעקט די שטארקייט פון כינעזישער שטאל סטרוקטור פאבריקאציע, פארגעשריטענע דיגיטאלע דיזיין מעטאדן, און גענויע קאנסטרוקציע פארוואלטונג. עס אונטערשטרייכט אויך ווי אינדוסטריעלע עקספערטיז קען ערפאלגרייך שטיצן אמביציעזע ארכיטעקטורישע וויזיעס אין עטלעכע פון ​​די וועלט'ס מערסט שווערע קלימאטן.